Novo Chevrolet Onix Plus x Volkswagen Virtus! Qual sedã 1.0 turbo vence no Arrancadão #18?

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  • Publicado em 7 Out 2019
  • Hoje é dia de #Arrancadão com uma das novidades mais aguardadas de 2019, o novo Chevrolet Onix Plus! Colocamos ele para medir forças com o Volkswagen Virtus numa disputa entre sedãs compactos com motor 1.0 turbo. E é claro que ambos foram devidamente abastecidos com Shell V-Power Etanol, o etanol aditivado da Shell, que ajuda a proteger e dar saúde às peças internas do motor.
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  • AutomóveisAutomóveis

Comentários • 3 124

  • paulo guima
    paulo guima 2 horas atrás

    Eu poderia esperar um zero a 100 melhor p ônix por questão do menor peso em fim, +achei q virtus após o embalo iria buscar o ônix, devido a maior potência, +levou uma benga do começo ao fim. Por+q São 113 kg a mais, São 3 kg ou +de torque p virtus. Fora os 12 cv tb a +.

  • Rodrigo Bruch
    Rodrigo Bruch 5 horas atrás

    Será que colocou o Virtus no modo S??? Rodou o suficiente pra entender e mapear o etanol? Senão este teste não ta bom

  • Kawazaki Z
    Kawazaki Z 6 horas atrás

    Nao gostei do teste , dois navalha kkkkkk

  • Danilo Augusto
    Danilo Augusto 7 horas atrás

    meu astra 2.0 automático 127cv deve levar pau desses carinhas aí... legal ver como estão evoluindo os carros com essa onda turbo... ahhhhh, e é esses dois aí são muuuuuuito mais econômicos... kkkkkk

  • Kevin Rodrigues
    Kevin Rodrigues 7 horas atrás

    Virtus 113 kilos mas pesado🤫🤫🤫

  • Paulo Castegnaro
    Paulo Castegnaro 9 horas atrás

    E o final de velocidade qual ganha?

  • Pedro Silva
    Pedro Silva 10 horas atrás

    Em um país ridículo como o nosso feito por esses corruptos, as montadoras ficam limitadas no que podem oferecer para nós consumidores, é só parar para ver os carros da chevrolet fora do pais, por exemplo um Malibu ou impala.

  • Matheus Natividade
    Matheus Natividade 21 hora atrás

    Esse novo Onix o tanque de combustível tem apenas 44 litros?

  • Matheus Natividade
    Matheus Natividade 21 hora atrás

    Esse novo Onix o tanque de combustível tem apenas 44 litros?

  • Gabriel Bortotto Petenuci
    Gabriel Bortotto Petenuci 22 horas atrás

    os cara falando que montadoras pensam nos consumidores chega a ser piada kkkkkk enquanto na europa a opel tem o corsa com 300cv temos que nos contentar com os restos 1.0

  • Vitor Borges
    Vitor Borges Dia atrás

    Cadê os fan boy dos TSI, melhor motor do planeta hahahahahaha

  • Lucas BR melhor youtuber do mundo br

    Sempre a GM jantando vw po

  • Diego von shetofn
    Diego von shetofn Dia atrás

    Um TRIUNFO pra chevrolet fazer um motor tão bom quanto o da VW... pq os motores deles são fodas

  • Carlos Dias
    Carlos Dias Dia atrás

    O Virtus não me viu. 128 jegues do Virtus contra 116 cavalos do Onix Plus.

  • Marcus Vinicius
    Marcus Vinicius Dia atrás

    Rapaz o Virtus tomou até pro Cobalt véio 1.8, sem surpresa até aqui. Agora estou no aguardo da versão Hatch manual pra termos uma noção melhor da encrenca pros Tsi..

  • Weber Freitas
    Weber Freitas Dia atrás

    Na prática isso não faz tanta diferença, no trânsito normal ninguém vai disputar corrida, além disso, na estrada também o que manda muito é aquela pecinha atrás do volante rsrs. Tem motorista que tem carro potente e prefere andar devagar, outros correr... Além disso, existem vários itens a serem analizados na escolha do carro. No meu caso, espaço é muito importante.

  • TUTI MTF
    TUTI MTF Dia atrás

    Faz um arrancadão dos turbinhos
    Polo, Up, HB20 e Onix

  • diogo carvalho
    diogo carvalho Dia atrás

    Arrancada acontece em 4:23 pra quem n quiser esperar 👍

  • Rodrigo Chileno
    Rodrigo Chileno Dia atrás

    Meu Escortao hobby 1.0 caaarburado também sofria com 52 e quase nada cavalos

  • Renato Fonseca
    Renato Fonseca Dia atrás

    60 pau em um Onix e vcs dizendo q estamos bem servido kkkkk PIADA ! 65 mil compro um Jetta de 211 CV !!! Só é caro pq BRASILEIRO E BURRO E PAGA

  • Kleriston Aquino
    Kleriston Aquino Dia atrás

    Não vi o Cássio dizendo que colocou o câmbio do Virtus na posição Sport, so desligou o controle de tração, a própria GM divulga um 0 a 100 do Onix Plus com Câmbio automático a cima da casa dos 10s e a VW divulga 9,9. O 0 a 100 de 9,6 do Onix é no manual. Sei não hem... Queria ver o HB20 junto nessa briga pois é o mais leve dos três com relação de peso potência melhor

  • Renato Lima
    Renato Lima Dia atrás

    Na relação custo x benefício ficará difícil para VW justificar os preços praticados no Virtus frente aos da GM com o Onix.

  • Fabricio
    Fabricio Dia atrás

    Qual a probabilidade da GM entregar para teste uma versão do onix plus com motor mais apimentado? É foda...mas seria muito fácil fazer isso e ganhar uns pontos em marketing. Uma reprogramação de ECU na fábrica, fazendo o motor priorizar desempenho, já que durabilidade num carro de teste não é importante. Ainda mais num carro enviado ao acelerados, já sabendo que o carro seria testado na pista.

  • nickolas
    nickolas 2 dias atrás

    Fiquei com pena do Volkswagen Virtus contra o novo Onix Plus neste teste de arrancada. Fora os outros testes que estão sendo feitos, e todos mostrando a superioridade do novo Onix Plus contra o Virtus.

  • Ibson vieira
    Ibson vieira 2 dias atrás

    Show estes comparativos... parabéns!!

  • Lucas Soares
    Lucas Soares 2 dias atrás

    “Nos carros mais baratos”... parei por aqui...

  • Ezequiel Barbosa
    Ezequiel Barbosa 2 dias atrás

    Onix Plus versus a versão mais completa do novo HB20S (sedã), já tem previsão quando vão mostrar esse vídeo?

  • guilherme muquem
    guilherme muquem 2 dias atrás

    Benga homérica do onix !

  • omeninodeminas ac
    omeninodeminas ac 2 dias atrás +1

    60 70 mil e barato kkk ? Aí meu Deus o dia que 28 mil reais de para comprar um camaro aq no brasil.. aí vou falar que e carro de entrada.. isso aí é um roubo.

  • Victor Costa De Amorim
    Victor Costa De Amorim 2 dias atrás

    Ótimo vídeo é muito boa comparação, porém dei risada quando ouvi que os carros mais baratos estão ganhando novos itens. O ônix plus tá saindo por 75k. Isso não é barato pra população média do Brasil, ainda mais pro público alvo q sem dúvida serão os táxis e motoristas de aplicativo

  • nivaldo Skywalker
    nivaldo Skywalker 2 dias atrás

    O Visual dos carros tem nem comparação ... O Onix dá uma surra no Virtus

  • Bruno Maia
    Bruno Maia 3 dias atrás

    mais baratos 70 mil kkk

  • Paulo Henrique
    Paulo Henrique 3 dias atrás

    Da agonia essa lingua presa desse cara, pqp como um apresentador pode trabalhar nesse tipo de funçao com esse defeito.

  • Maycon L.
    Maycon L. 3 dias atrás

    E essa propaganda do Argo no vídeo, alguém pegou também? 😅

  • Anönimo Secret
    Anönimo Secret 3 dias atrás

    Se a VW não apelar com câmbio DSG não ganha de ninguém...

  • Junior Oliveira
    Junior Oliveira 3 dias atrás

    barato carro popular de 70 mil?

  • Hudson S
    Hudson S 3 dias atrás

    Tá aí pra galera ver que Potência não é tudo. O conjunto bem equilibrado faz toda diferença, o GM é mais harmonizado.

  • Adilson Adriano
    Adilson Adriano 3 dias atrás +3

    Deu pau no virtus
    É sem injeção direta. Imagina se tivesse

  • wellington Rodrigues
    wellington Rodrigues 3 dias atrás

    Ainda prefiro o virtus

  • MULTISERVIÇOS48
    MULTISERVIÇOS48 3 dias atrás +1

    Qual é o consumo de ambos ?
    Só eu quero saber?

    • MULTISERVIÇOS48
      MULTISERVIÇOS48 Dia atrás

      @Daphne Lopes valeu obrigado

    • Daphne Lopes
      Daphne Lopes Dia atrás +1

      MULTISERVIÇOS48 ônix Plus 17 km na estrada e 15 km na cidade. Do virtual não sei sou fã de Gm 🤣

  • MULTISERVIÇOS48
    MULTISERVIÇOS48 3 dias atrás +2

    Boa esse arrancadão...
    Pois só confirma a minha preferência pela marca GM

  • Felipe CMDPII
    Felipe CMDPII 3 dias atrás

    Já ouvi dizer que tanto o Virtus como o Polo, se colocados no dinamômetro, vão apresentar os mesmos 105 cavalos do Up TSi, ou seja, os 128 cv do Virtus são no motor e não na roda.

    • Leandro de lima
      Leandro de lima 12 horas atrás

      Isso mesmo no dinamometro ele tem 123 de motor e 114 nas rodas..
      Ja esse novo onix plus tem 125 de motor e 116 nas rodas.. Tem um videos no canal da tork one que eles mostram esses dados

  • Myuki Performance
    Myuki Performance 3 dias atrás

    Uma coisa me incomodou.... Eu vi as trocas de marcha no ônix, mas não vi no virtus....
    Ao que me parece o onix foi nas borboletas e o virtus no full auto.

  • Eduardo Corso
    Eduardo Corso 3 dias atrás +3

    "é legal ver como os equipamentos vão chegando nos carros mais baratos", amigo nos temos um conceito muito diferente do que seria barato.

  • Andrew Ap
    Andrew Ap 3 dias atrás +18

    Não acho que quem ganhar ou quem perder, nem quem ganhar nem perder, vai ganhar ou perder. Vai todo mundo perder.
    Dilma Rousseff

    • POLACO BR
      POLACO BR 13 horas atrás +1

      Ainda mais com esse preço!!

    • moshe moshe
      moshe moshe Dia atrás

      Kkkkkkkk otimo bela filosofa.

  • machine technology
    machine technology 3 dias atrás

    Inocência, o México ainda fábrica e oferece mais diversidade de marcas de veículos Premium com mais asesorios a menor preço.

  • Ricardo Cj
    Ricardo Cj 3 dias atrás

    Kkkkkk

  • Ricardo Cj
    Ricardo Cj 3 dias atrás

    Virtus com banco de up take

  • Ricardo Cj
    Ricardo Cj 3 dias atrás

    Só pais mais ou menos aceita essas merda bosta

  • Ricardo Cj
    Ricardo Cj 3 dias atrás

    Eua e europa nunca vai ter esses negocio podre

  • Marcos silva
    Marcos silva 3 dias atrás

    Arrancadão não é tudo na vida, o que conta e o que interessa é o custo benefício, manutenções frequentes, defeitos crônicos e por aí vai.
    Outro detalhe importante, dizem os especialistas que o câmbio automático do Virtus é mais superior em qualidade.
    Portanto, é mais um detalhe de peso que conta na balança.

  • Daniel Hauari
    Daniel Hauari 4 dias atrás

    Eeetaa bracinho curto!!!

  • Ailton Marques
    Ailton Marques 4 dias atrás

    O que eu gostaria de saber é se no modelo de entrada (Onix Plus 1.0 automático), é possível instalar um multimídia de marca genérica ou mesmo a original do LT/LTZ/Premier. Isso é determinante na decisão de compra e nem a fábrica nem as concessionária souberam me informar (ou não se deram ao trabalho).
    Se é possível instalar, o que se perde, o que se ganha, quanto custaria? Um genérico torna o carro mais suscetível a furto? A instalação é tranquila, qualquer loja de acessórios faz? Quais os cuidados? Perde garantia?

  • Fabricio
    Fabricio 4 dias atrás

    0 a 100 do Polo TSI em 10,194s e do Up TSI 10,903s?
    Para né, tenho polo e ele não arranca melhor que o Up.
    Esses números do acelerados são muito esquisitos, sempre apresentam incongruências.
    Vamos caprichar mais gurizada!

  • Vieira Beline
    Vieira Beline 4 dias atrás

    Gosto do programa "acelerados". Mas pq essa mania "chata" de usar termos em inglês se o programa é feito por brasileiros para brasileiros ? Viva a aculturação tupiniquim..
    I like the "accelerated" program. But why this "boring" habit of using English terms if the program is made by Brazilians for Brazilians? Long live the tupiniquim acculturation ..

  • caique valle
    caique valle 4 dias atrás

    60000 mil reais por esses carro ? q merda

  • Fausto Miachon
    Fausto Miachon 4 dias atrás

    Seria legal testar em retomada! Simulando uma ultrapassagem! 60-100km/h, ou 80-120km/h. Porque na verdade é isso que fará diferença no uso diário e é a proposta de um 1.0 turbo. A não ser que você seja uma besta que fica tirando racha em todo sinaleiro!

  • Astolfo jr
    Astolfo jr 4 dias atrás

    Dois carros potentes para andar a 60 nas ruas ou a 110 no máximo nas estradas brasileiras. Legal...😏

  • Mendes
    Mendes 4 dias atrás

    Mas um teste desse tem que fazem em trocas de marcha manuais. Vai saber qual a calibragem de cada câmbio.

  • Pablo Sollar
    Pablo Sollar 4 dias atrás

    Uno Mille... Chevette 1.0.. Escort 1.0.. o pior foi o Chevette